FEYNLAB社は世界ではじめてセラミック被膜のガラスコーティング開発に成功した高い技術力を持った会社です
最上級セラミックコーティング「クリスタルセラム・ウルトラ」は塗装と共有結合しソフトなベースレイヤーとハードなトップレイヤーの2層を形成します
セラミックプロ9Hは3Dセラミックマトリックス分子構造を持ち、最高硬度9Hの非常に硬い被膜を形成し、優れた耐擦傷性・耐薬品性を誇ります
servFaces(サーブフェイス)は、革新的で高品質なカーケア製品を提供するドイツ発のカーディテイリングブランドです
横浜市戸塚区のお客様よりメルセデスベンツEクラスワゴンをお預かりさせて頂きました。
昨年当店でボディガラスコーティングとモールラッピングを施工させて頂き、1年経過しましたのでコーティングメンテナンスにて御入庫です。

ボディコーティングは施工して終わりではありません。
定期的なコーティングメンテナンスを行っていくことでコーティング効果を持続させ、
美しいお車の状態を維持する事が可能です。
世の中にはコーティングメンテナンス出来ないコーティングやお店も多く存在しますが、
当店ではコーティング施工後のアフターフォローについても力を入れております。
施工後安心してお任せ下さい。
今回のご依頼内容
・スタンダードコーティングメンテナンス(研磨無し)
今回は研磨を行わいスタンダードメンテナンスメニューにてお車を綺麗にしていきます。
小傷などを消す事は出来ませんがコーティング表面に付着した汚れやシミをクリーナーなどを使用し除去し、トップコーティングを補充するメンテナンスです。
それでは施工スタートです。

まずは洗車を行いボディ表面の汚れを洗い流していきます。

普段中々お手入れの出来ないドアの内側なども綺麗に整えていきます。
今回のお車はあまり屋外保管のため、コーティング表面に多少のスケールが固着しております。

普段の洗車では落とせない汚れですので、これらをクリーナーを使用し除去していきます。

クリーナーを使用しシミを分解除去していきます。

細かい部分などはソフトブラシを使用し黒ずみなども除去していきます。

クリーニングが終りましたら続いてはボディ表面のザラザラをクレイパッドを使用し除去します。
この作業を行う事でボディ表面のツルツルが蘇ります。
但し濃色車の場合やり過ぎてしまうとクレイパッドの擦り傷が目立つ事があるためケースバイケースでメンテナンスを行っていきます。
クリーニングを終えると下記のように美しさが蘇ってきました。
ビフォー(ルーフ)

アフター(ルーフ)

ビフォー(ドアミラー)

アフター(ドアミラー)

ビフォー(マフラー)

アフター(マフラー)

リセットが完了しましたら最後にコーティングのトップコートを補充していきます。


最後にボディ全体を整え完成となります。
今回のメンテナンスですと朝お預かり出来れば当日夕方にお返し可能です。
仕上がりがこちらです。




ご依頼誠に有難う御座いました。
引続き宜しくお願い致します。
4C Detail フォーシーディテイル
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