横浜市神奈川区のお客様より新車ポルシェマカンTをお預かりさせて頂きました。

当店のYouTubeをご覧頂き、今回初めてご依頼下さいました。

4C Detail公式YouTube https://youtube.com/@4c-detail815?si=IhtULsWxEWYtvzpV

SUVでありながらコーナリングなど走りも楽しめるスポーティグレードになります。ボディカラーは【バルカノグレーメタリック】になります。随所にTモデルを表すガンメタリックの装飾がカッコよいお車です。今回はYouTubeで当店を知って頂き、ご依頼下さいました。

 

今回の施工内容

・セラミックコーティング「GTECHNIQクリスタルセラムBLACK」

・ホイールコーティング

・スリックフロントガラスコーティング

・窓ガラス全面コーティング

・レザーセラミックコーティング（フロントセット）

 

それでは早速施工に取り掛かって参ります。

まずはボディチェックからスタートです。

状態は良好ですがボディ平面部分にプロテクターフィルムの糊跡のような付着物が確認出来ます。

ボディの側面などにも数か所付着物の確認が出来ます。

その他はボディの細部に細かな水シミが確認出来ました。

このように新車であっても何かしらの付着物や薄傷などが存在します。

まずはこれらを全てリセットする事からスタートです。

まずは洗車を行った後、ボディの細部のシミや汚れなどを取り除いていきます。

下地処理クリーニングが完了しましたら、ボディ端部やゴム・プラスチックパーツなどをマスキングテープで養生を行ってから下地処理磨きを行っていきます。新車特有の薄傷や付着物を取り除き、塗装面をフラットにしながら光沢感を引き出していきます。

遮光を行い塗装面を特殊ライトでしっかり確認しながら状態に合わせたポリッシャー・バフ・コンパウンドを都度選定し塗装面を磨き上げていきます。

バンパー部分は樹脂となるため磨き時の熱入れには注意が必要です。状態を見極めながら丁寧に仕立てていきます。

ビフォー

アフター

ビフォー

アフター

ビフォー

アフター

新車特有のプロテクターフィルムの糊残りや薄傷・付着物が綺麗に除去する事が出来ました。

ボディの磨きが完了しましたら、今回は窓ガラス全面コーティングもご依頼頂いておりますので窓ガラスも同様に下地処理を行っていきます。窓ガラスもボディ同様、新車であってもシミや油膜が付いている事は珍しくありません。

窓ガラス専用のバフとコンパウンドで窓ガラスを磨いていきます。

ポリッシャーが入らない細かな箇所は手磨きで隅々まで磨いていきます。ボディ・窓ガラスの磨き下地処理が完了しましたら再度洗車を行い状態を再度綺麗な状態に戻します。洗車時の水気をしっかり切り、乾燥が完了しましたらここからようやくコーティング施工となります。

今回お選び頂いたコーティング剤はイギリスGTECHNIQ社の最上級ボディコーティング＜クリスタルセラムBLACK＞です。３層の非常に硬く外的要因からの保護性能を持つセラミックコーティングです。ますはベースとなるGTECHNIQクリスタルセラムULTRAを塗布していきます。このベースコートは２層構造となっており、ソフトレイヤーベースが塗装の細かな凹凸に入り込み結合し、その上を硬さ９Ｈ以上と言われるハードレイヤーベースが塗装を強固に守ります。

非常の性能が高いコーティングですが施工難易度が高く、イギリスGTECHNIQ社から知識・技術・施工環境など一定の要件をクリアしなければ取扱いを許されないプレミアムコーティングです。当店は神奈川県で初めてGTECHNIQ社からオファーを頂き認定施工店として登録を受けています。GTECHNIQクリスタルセラムBLACKは一度硬化すると磨き以外では除去出来ないほど強固なコーティング被膜を形成するため、拭き残しやコーティングムラなどに細心の注意を払いながら施工を行う必要があります。

ベースコートの塗布が完了しましたら一晩乾燥させた後、トップコートを重ねていきます。使用する液剤はGTECHNIQ EXOです。ベースコートの保護と同時に世界でもトップクラスの撥水被膜を形成します。

ボディの細部まで隅々までコーティングを施していきます。ボディコーティングが一旦全て完了しましたら、ここからオプションコーティングに入っていきます。

まずはホイールコーティングです。リムの奥まで丁寧にホイールをクリーニング・脱脂した後、耐熱ホイールコーティング剤をスプレー工法で施工していきます。ホイールのような複雑な形状でもスプレー工法で施工する事でムラなく隅々までコーティングが可能となります。ホイールコーティングは輸入車やスポーツカーなどブレーキダストが多いお車は施工を行っておくのがオススメです。ホイールにコーティング被膜を形成させる事でブレーキダストがホイール塗装にこびり付きづらくなりお手入れを楽にする事が可能となります。

続いてスリックフロントガラス＆窓ガラス全面コーティングを行っていきます。

下地を整えた窓ガラスにガラスと化学結合する特殊窓ガラスコーティング剤を窓ガラス全面に塗布していきます。窓ガラスコーティングを行う事で雨天時の視界確保は勿論ですが窓ガラスへ水シミや油膜などが付きづらくなるためオススメです。せっかくボディが綺麗でも窓ガラスが汚いとお車は汚く見えてしまうためボディと合わせて施工をオススメ致しております。また当店でご提供しているスリックフロントガラスコーティングは特殊ワイパーゴムへの交換も含まれており、輸入車によくあるワイパービビりもかなり低減出来るため輸入車オーナー様より大変好評いただいております。

透明度の高い美しい窓ガラスに仕上がりました。外装のコーティングが全て完了しましたら最後に内装レザーコーティングを行っていきます。

まずは外装同様、内装もコーティング前に下地処理クリーニングを行っていきます。新車の内装も実は汚れている事は珍しくありません。

クリーニングが完了しましたら、コーティングに備えてマスキングテープでコート剤が付くと良くない箇所を予め養生を行っておきます。

準備が整いましたら、ここからレザーセラミックコーティングを施していきます。当店はレザーの質感やシボの状態に合わせて数種類のレザー専用コーティング剤から都度、コーティング剤を選定して施工を行っています。

また当店のレザーシートコーティングの特徴として、レザーの質感や見た目をほとんど変える事無く施工を行うえる事も特徴です。レザーシートコーティングはコーティングを施しながらもいかに見た目を変えないように施工するのかが技術の見せ所です。コーティングして艶々になってしまったり、ツルツル滑って運転しにくという事も御座いません。

全ての施工が完了しましたら最後にお車全体を整え完成となります。仕上がったPorsche MacanTがこちらになります。

仕上がったお車を見てオーナー様からも「ディーラーで受け取った時で全然美しさが違う！」とお喜びの声を頂戴する事が出来ました。コーティング施工後も美しさを維持出来るようアフターフォローさせて頂きますので、今後とも宜しくお願い致します。

 

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