東京都文京区のお客様より新車ALPINAアルピナB3GTをお預かりさせて頂きました。

こちらのオーナー様からは２台目のご依頼となります。

いつも当店をご愛顧頂き誠に有難う御座います。

昨年別のお車のコーティング＋プロテクションフィルムの施工をご依頼頂き、施工品質を気に入ってくださり２台目のご依頼を頂きました。前回のお車のご納車時にマットプロテクションフィルムを施工してある別のお客様の車両を見られ、次の車はマットプロテクションフィルムを施工したいと思っていたとお教え頂きました。事前に施工内容をお打合せさせて頂き、今回も内外装フル施工でのご依頼となります。

 

今回の施工内容

・XPELステルスフルプロテクションフィルム（マットPPF)

・下地処理クリーニング＋磨き下地調整

・FEYNLAB PPF専用セラミックコーティング

・マットホイールコーティング

・スリックフロントガラスコーティング

・窓ガラス全面コーティング

・内装レザーシートコーティング（フルセット）

 

それでは早速施工に取り掛かった参ります。今回はディーラー様もご協力頂きご納車前に営業マン様がお車をローダー車でお持ち込み下さいました。まずはいつも通りボディ状態からチェックしていきます。

今回のお車ですが新車＋オーナー様もまだ１回もお乗りになれていない状態でのお預かりですが、残念ながら非常に状態が悪いです。ボディ全体には粗く磨いた磨き傷の跡が無数に確認出来ます。

それだけでなく粗磨きした際に固着したと思われるコンパウンド残りも数か所確認出来ました。

磨き傷の他にも消し切れていない洗車傷なども無数に確認出来ます。

ボディ部分のアルピナグリーンがこれだけ薄傷が存在するという事は、より材質が繊細なグロスブラックパーツはより薄傷が多くあり白くボケてしまっております。

その他にも深い線傷やワックスのような油脂系の付着物も確認出来ました。

ボディの細部を見てみると汚れが蓄積しているのが分かります。

下回りには水シミ（スケール）の固着も確認出来ました。

今回はボディだけではなく内装もかなり汚れているようです。。このように新車であっても様々な磨き傷・薄傷・シミ等の付着物などが御座います。まずはコーティング・フィルム施工前にこれらを全てリセットし、本当の美しい状態を作り出す事から始めていきます。

まずは洗車を行いボディ表面の汚れを洗い流していきます。洗車が完了しましたら洗車では落とす事の出来ないシミや付着物を対象物に合わせてクリーナーを使い分け一つづづ丁寧にクリーニング・除去を行っていきます。

ビフォー

アフター

焼き付いていたコンパウンド残りなども綺麗に除去完了。

ビフォー

アフター

ドア下グリースや新車特有の糊残りはシリコンオフで溶かしながら綺麗に除去完了。続いて酸性クリーナーを使用しボディの下回りや細かな箇所に固着している水シミを科学的に取り除いていきます。

クリーナーと材質の相性も確認しながらクリーニングを進めます。

ビフォー

アフター

固着していた水シミ（スケール）も綺麗に分解除去完了です。

下地処理クリーニングが完了しましたらマスキングテープで養生を行った後、磨き作業で先程確認した磨き傷や洗車傷等を除去し美しい塗装面に仕立てる作業を行っていきます。

１パネルづつ特殊ライトで塗装面を確認しながら丁寧に磨き上げていきます。

細かな箇所はミニポリッシャーを使用し隅々まで磨いていきます。

塗装が繊細なグロスブラックパーツも慎重に磨きをかけ鏡面の美しさに仕立てます。

リアディフューザーの裏側など普段は目にする事が少ない箇所も手を抜かずしっかり整えていきます。

ドアを開けた内側にも薄傷がありますので車内にコンパウンドが飛ばないよう養生してから磨いていきます。これでようやくボディ部分の全ての磨きが完了しました。磨き終えると差は歴然です。

ビフォー

アフター

磨き傷により乱反射（オーロラ模様）になっていたボディもクッキリとした綺麗な映り込みに修正完了しました。

ビフォー

アフター

ボディ全体に入っていた薄傷も綺麗にリセット完了です。

ビフォー

アフター

かなり深く入っていた線傷も分からないレベルまで修正出来ました。

ビフォー

アフター

無数に傷が入り込んでいたグロスブラックパーツもかなり良いところまで傷の除去＋光沢感が出ました。

ビフォー

アフター

ドアを開けた内側までぬかりなく綺麗に整えてあります。ボディが完了しましたら続いて窓ガラスの下地処理クリーニング・磨きの作業を行います。

窓ガラスもボディ同様、新車であっても薄シミや油膜などが付いている事は珍しくありません。窓ガラス用コンパウンドとパッドで窓ガラスも磨き上げ、透明感の高い美しい窓ガラスに仕上げていきます。全ての外装の下地処理クリーニング・磨き作業が完了しましたら再度洗車を行いお車全体を綺麗な状態にリセットします。

コーティングやフィルムを施工していなくてもこの美しい仕上がりです。美しい状態に整え、そこからコーティングやフィルムでその綺麗な状態を保護する事が重要と言えます。以前も当店のお客様から当社にお越しになる前に別の施工店（有名フィルム専門店）さんにプロテクションフィルムの施工をお願いしたところ、「シミなどがあっても貼ってしまえば分からないですよ！」と言われお願いしたところ気になっていたシミは隠れずシミ事フィルムで覆われてしまったとの事でした。確かにフィルムの厚みにより多少のシミや薄傷は見えなくなってしまいますが、せっかく保護するなら綺麗な状態にしてから保護したいと当社は考えております。単なる保護だけではなく美しさを追求した保護をこれからもご提案して参ります。

外装が綺麗に整いましたら車両をフィルムブースに移動させ、ここからペイントプロテクションフィルム（マットタイプ）を施工していきます。使用するフィルムはプロテクションフィルムのリーディングカンパニーであるアメリカのXPEL(エクスペル)社のSTELTH(ステルス）を使用しボディを保護しながらマットカラー化していきます。

施工面に施工液を吹きかけ、予めコンピューターカットしたフィルムを使用しボディ形状に合うよう位置調整してから施工していきます。

スキージーでフィルム内の施工液を抜きながら１パネルづつ丁寧にフィルムを施工していきます。

基本フィルムメーカーのデータを使用しますがデーターも自社でカスタムを行い、フィルムが施工してあるのか分からないクオリティを目指し施工を行ないます。

今回のお車はアルピナラインがデカール（ステッカー）のため、何度もフィルムを位置調整してしまうとデカールが剥がれてしまうリスクがあるため注意が必要です。

またデカール部分は施工液や水が溜まりやすいため、こちらもしっかりデカールの際まで施工液を抜き仕上げていきます。

こちらの車両はドアハンドルは比較的簡単に外れるため、ハンドルを外しドアカップの内側までしっかりフィルムを施工していきます。

細かなパーツもしっかりフィルムで保護していきます。

ヘッドライトやグロスブラックパーツはマットPPFではなく通常のXPELアルティメットプラス（透明タイプ）を使用しボディ全体を保護していきます。

プロテクションフィルムの施工が完了しましたら再度コーティングブースに車両を戻し、今度はここから更にプロテクションフィルムをフィルム専用セラミックコーティングで保護していきます。使用するコーティング剤は「FEYNLAB PPF&VINYLセラミックコーティング」です。フィルム専用液剤を使用する事でフィルムにダメージを与えずフィルムの保護が可能なコーティングです。

フィルムコーティングはマット塗装コーティングと同じであり、ムラや拭き残しなどあると修正が難しいコーティングです。（磨いてコーティングを除去する事が出来ないため）そのため１パネルコーティングを塗布出来ましたら、コーティング確認用ライトを使用しムラや拭き残しなどがないかしっかりチェックを行いながら施工を進めていきます。

当店のコーティング施工は通常の目視では一見分からないような僅かなコーティングの濃淡も全て調整して施工を行なっております。

リアディフューザーの裏側などもしっかりコーティングと調整を行っております。

ドアを開けた内側は通常塗装部分となりますのでFEYNLABセラミックコーティング剤を使用し、開口部も全てコーティングを施していきます。ボディ部分が完了しましたら、ここからオプションコーティングに入っていきます。

まずはスリックフロントガラスコーティング＋窓ガラス全面コーティングです。下地を整えた窓ガラスに高耐久窓ガラス専用コーティング剤を塗布していきます。市販品と異なり１年以上の高耐久性窓ガラスコーティングであり、窓ガラスのシミやウロコの固着低減を行う事が可能です。

窓ガラスの美観はお車の全体の美しさの印象に大きく影響を及ぼします。せっかくボディが綺麗でも窓ガラスが汚くては見た目が半減してしまいます。ボディと合わせて窓ガラスコーティングもオススメしております。

窓ガラスコーティングが完了しましたら、続いてホイールコーティングを行います。リムの内側まで綺麗にクリーニングを完了させた後、耐熱ホイールコーティング剤をスプレー工法で施工していきます。スプレー工法で施工する事により、今回のようなフィンの多いホイールでもムラなく隅々までコーティングが可能です。

ホイールコーティングを行う事でブレーキダストの固着低減に繋がります。ホイールコーティングを施工しておくと数年後のホイール状態が全く異なるため輸入車やブレーキダストの多いお車は施工がオススメです。

外装部分の施工が一旦完了しましたら、内装のコーティングに入っていきます。まずは室内を全体クリーニングすることから初めていきます。最初に見て頂いたとおり新車でも車内が汚れている事は珍しくありません。しっかりコーティング間にクリーニング（下地処理）が重要と言えます。

微細な塵や埃を掃除機で吸い取りましたら、レザーシート専用クリーナーでレザー表面を丁寧にクリーニングしていきます。クリーニングの際、クリーナーや清掃方法でレザーを傷めてしまわないよう専門的な知識も必要です。

ハンドルからシートの裏側まで隅々まで状態を確認しながらクリーニングを行っていきます。

下地処理が完了しましたらコーティング剤を塗布する前にマスキングで養生を行い、安全かつ綺麗に塗布するための準備を整えます。

準備が整いましたらレザーコーティングを行っていきます。今回使用するコーティング剤はULGOレザーセラミックコーティングです。当店ではレザーの材質や表面処理に応じて数種類のレザーコーティング剤を取り揃え、その場で一番最適なコーティング剤を選び施工を行なっております。

レザーコーティングは失敗するとこちらも修正が難しいコーティング箇所です。当店ではコーティングのプロがコーティングの微細なムラまで確認・調整を行っておりますのでご安心下さい。

今回はフルセットでご依頼を頂いておりますので、ドアトリムやハンドルなど手が触れて汚れやすい箇所は全体レザーコーティングを施していきます。

いかがでしょうか？コーティングが施工してあるのか分からない美しい仕上がりです。当店のレザーシートコーティングはコーティングして艶々になってしまったり、ツルツルして運転しにくいという事も御座いません。またコーティング剤をあからさまに塗った跡（コーティングムラ）も御座いませんので非常に美しい仕上がりで大変好評をいただいております。コーティング後は堅絞りのマイクロファイバータオルで優しくレザーを拭いてあげるだけOKです。外装だけでなく内装の美しさも重要です。

これでようやく全ての施工が完了いたしました。最後にお車全体を最終仕上げして完成です。仕上がったALPINA B3GTがこちらになります。

仕上がったお車を見てオーナー様から「非常に綺麗な仕上がりですね！」とお喜び頂く事が出来ました。この度は多岐に渡るご依頼誠に有難う御座いました。施工後もお車の美観維持のサポートをさせて頂きます。引続き末永いお付き合いを宜しくお願い致します。

 

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