横浜市港南区のお客様より新車ホンダZR-Vをお預かりさせて頂きました。

ご納車前よりご相談・ご予約誠に有難う御座います。

新車納車後そのままお持ち込み頂きました。

ホンダの新型モデルであるZR-V。

非常に人気があるようでしてオーナー様も１年近く待たれたとの事でした。

そんな待ちに待った新車をお任せ頂き有難う御座います。

今回は専門店での施工は初めてとオーナー様から伺っており、

屋外保管においても強固に愛車を守れるコーティングが良いとご要望を頂きました。

また合わせてヘッドライトの黄ばみ防止対策としてヘッドライトプロテクションフィルムもご依頼頂きました。

今回の施工内容

・セラミックコーティング「GTECHNIQクリスタルセラムBLACK」

・ヘッドライトプロテクションフィルム

それでは施工を行っていきます。

まずはボディチェックからスタートです。

ディーラー様でお車をお受け取りになられた後そのまま御入庫頂きましたが、ボディ各所に洗車時の水の拭き残しが目立っておりました。

ドアを開けた内側などにも拭き残しによるシミが確認出来ます。

状態を確認出来ましたら、まずはこの水シミを除去していきます。

酸性クリーナーを使用しボディ全体についてしまっている水シミを科学的に分解除去していきます。

クリーナーをスポンジにつけシミの部分に塗布していきます。

材質によっては変色などを起こす可能性もあるため注意が必要です。

ビフォー

アフター

ビフォー

アフター

その他各箇所も綺麗にクリーニング完了です。

続いて新車特有の付着物を除去していきます。

新車特有の付着物とは新車輸送時の保護フィルムの糊残りです。

新車は輸送時に保護フィルムを貼って輸送する事がほとんどです。

ディーラーに車両が到着後、納車整備を行い最後にフィルムを剥がしてお客様にお渡しします。

その保護フィルムの糊が残ってしまう事がよくあります。

綺麗な内は分からないのですが、汚れてくると糊残りに汚れが溜まり汚くなってしまいます。

シリコンオフを使用し糊も除去していきます。

全体のクリーニングが完了しましたらここから研磨作業に入ります。

まずはマスキングテープを使用し研磨前に養生を行っていきます。

塗装エッジ部分やプラスチック・ゴムパーツなどを養生し、安全かつ的確に磨きを行っていきます。

新車のホンダの塗装は非常に柔らかいため、むやみやたらに磨くと危険です。

車の塗装にあったマッチングのバフ・コンパウンドを選定し丁寧に磨いていきます。

磨く箇所に応じてポリッシャーやバフを変え、塗装を整えていきます。

塗装部分以外にもテールレンズなども傷が入っている事が多い箇所です。こちらも整えていきます。

全てのクリーニング・下地処理が完了しましたら再度洗車を行いボディを綺麗にリセットします。

洗車が終わりましたらコーティング前にヘッドライトプロテクションフィルムを施工します。事前にZR-V用にデータカットしたフィルムを使用し施工を行います。

フィルムの位置を合わせながらスキージーで施工液を押し出しながら定着させていきます。

こちらはコーティング施工後の完成写真では御座いますが、ヘッドライトにご注目下さい。

フィルムを貼ってあるのか分からないクオリティで施工が可能で御座います。

これでヘッドライトの黄変リスクを低減し、長期に渡りヘッドライトの保護が可能です。

PPFの施工が完了し水気の乾燥が完了しましたら、ここからセラミックコーティングの施工に入ります。今回使用するコーティング剤は【ジーテクニッククリスタルセラムブラック】です。イギリス製のハイエンドセラミックコーティングであり、世界各国の様々な過酷な環境下においても選ばれている強固なセラミックコーティングです。

非常に施工難易度が難しいコーティングです。１パネルづつ丁寧に仕上げていきます。

コーティング施工後はチェック用ライトを使用しコーティングのムラ・拭き残しなどを徹底的にチェックしながら仕上げていきます。このジーテクニックセラミックコーティングは一度硬化すると研磨以外では除去出来ないほど強固なコーティング被膜を形成します。

ベースのセラミックコーティングが完了し一晩乾燥させましたらトップコートを塗布していきます。

トップコートには【ジーテクニックEXO】を使用し、ベースコートの保護と撥水性を高めていきます。

ドアの内側部分など細かな部分も丁寧にコーティング施工していきます。

コーティングが全て完了しましたら最後にボディ全体を整えたら完成となります。

仕上がったHONDA ZR-Vがこちらになります。

この度はご依頼誠に有難う御座いました。

ご納車時に洗車時の注意点や洗車方法についてご説明させて頂き、無事ご納車完了です。

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