神奈川県小田原市のお客様より新型シボレーコルベット・スティングレー コンバーチブル（C8）をお預かりさせて頂きました。遠方よりご依頼誠に有難う御座います。

新型コルベットはミッドシップレイアウトとなり、デザインも伝統を踏襲しながら最新デザインへとアップグレードされたアメリカ製スーパーカーです。

今回お車を新車でご購入されたタイミングで外装フルコーティングをご依頼頂きました。

 

今回のご依頼内容

・セラミックコーティング「GTECHNIQクリスタルセラムBLACK」

・ホイールコーティング

・スリックフロントガラスコーティング（輸入車対策用）

・全面窓ガラスコーティング

 

それでは早速施工を行って参ります。

まずは細部をクリーニングしながらボディの状態を確認していきます。

写真だと分かりにくいですが、ボディ後方部分を中心に鉄粉が付着しておりました。

このまま放置してしまうと鉄粉がどんどん塗装深くに刺さってしまうため除去を行います。

クレイパッドを使用し塗装に付着した鉄粉・異物を除去致します。

続いて確認してみるとプラスチックパーツ部分にシミが付着しております。

こちらも早い段階で除去していきます。

スケール除去剤を使用しシミを科学的に分解除去していきます。

全体のクリーニングが完了しましたら、ここから磨き作業を行っていきます。

遮光を行いボディ状態を確認してみると、新車時特有の磨き傷（バフ目）や薄傷が見られます。

これらを除去しながらコーティングに最適な塗装状態を作り出していきます。

プラスチックパーツ、ゴムパーツ、塗装エッジ部分もマスキングテープで養生を行い、

安全に的確に磨きを行っていきます。このひと手間が非常に重要です。

C8コルベットはボディデザインが非常に複雑なため、ポリッシャーを使い分けながら研磨していきます。

このような細い部分はミニポリッシャーを使用し塗装を整えていきます。

先程あった新車時の磨き傷（バフ目）もご覧の通りです。

ビフォー

アフター

ドア付近にあった薄傷も除去していきます。

ビフォー

アフター

フロントバンパーの薄傷も除去します。

ビフォー

アフター

リアセクションに移ります。

リアバンパー下にも新車磨き傷が確認出来ます。

同様に除去していきます。

ビフォー

アフター

テールライトは薄傷とくすみが御座います。

これらもスッキリさせていきます。

ビフォー

アフター

細部を整えていくことで全体のクオリティも上がって参ります。

続いて窓ガラスとホイールのコーティング施工もご依頼頂いておりますので、

こちらもボディ同様に下地処理を行っていきます。

ホイールはグロスブラック塗装という事もあり新車でも傷が目立ちます。

１本づつ丁寧に手磨きで仕上げていきます。

ホイールの下地処理が終りましたらエアーガンを使用しコーティングを施工していきます。

スプレー式でコーティング施工する事で複雑な形状のホイールでも隅々までコーティングが可能です。

美しくホイールも仕上がりました。

続いて窓ガラスも進めます。

フロントガラスにミストの付着が見られます。

これらも全て除去していきます。

窓ガラスのコーティングも下地処理からしっかり行うため、美しさ・耐久性が市販品や他社と異なります。

窓ガラスの下地処理が終りましたら、窓ガラスにコーティング剤を塗布していきます。

弊社の窓ガラスコーティングは撥水による視界確保の意味もありますが、

それ以上に窓ガラスへのシミや汚れの付着防止に効果的です。

窓ガラスの美しさは全体の美しさに直結します。

ミストも除去され美しい窓ガラスへと生まれ変わりました。

また当店では輸入車によくあるワイパーのビビり対策として、

特許ワイパーゴム交換とフロントガラスコーティングをセットにした「スリックフロントガラスコーティング」をご用意しております。

輸入車のオーナー様でも安心してお任せ下さい。

全ての下地処理が終りましたら、ようやくここからボディコーティングを行っていきます。

今回お選び頂いたのはイギリス製セラミックコーティング

「GTECHNIQ ジーテクニック クリスタルセラムBLACK」です。

ヨーロッパのハイエンド市場で

支持されるセラミックコーティングブランドの最高峰コーティングです。

高硬度・超撥水性・高耐久・耐付着物と

世界各国の様々な環境で鍛え抜かれたオススメのセラミックコーティングです。

 

GTECHNIQの取り扱いには高いハードルが用意されておりますが、

当店は関東圏内で初めて認定を受けた施工店となっております。

GTECHNIQクリスタルセラムBLACKは三層式セラミックコーティングとなっており、

まずはベースとなりクリスタルセラムULTRAを施工していきます。

クリスタルセラムウルトラは高硬度被膜をボディに形成し塗装保護の役目をする重要なコーティングです。

しかし取扱いが非常にシビアなため＜半パネルづつコーティング→拭き取り→確認＞これを繰り返して施工を行っていきます。

一度固まってしまうと磨きでも中々取れないほど定着してしまうため、

慎重に確認しながら施工を行っていきます。

 

下回りはもちろん、ボディを様々な角度からコーティングのムラや拭き残し、定着を確認しながら丁寧の施工を行っていきます。通常のガラスコーティングの３倍近くの時間をかけて施工致します。

ベースのクリスタルセラムULTRAが施工が完了しましたら乾燥を行い、

トップコートであるEXOバージョン4を2層施工していきます。

EXOは撥水機能と艶感を高めるクリスタルセラムULTRA専用のトップコートです。

こちらもコーティングチェックをしっかり行いながらボディ全体に施工していきます。

ドアの内側など細かな部分も施工していきます。

最後に窓ガラスの内側や内装を仕上げて全ての作業が完了となります。

ようやく完成したシボレーコルベットC8コンバーチブルがこちらです。

ボディラインがより強調され、非常に美しい艶感が高いコルベットへと生まれ変わりました。

屋根が空いていても閉まっていても非常にカッコよいですね。

この度はご依頼誠に有難う御座いました。

仕上がりを見たオーナー様も「ピカピカ！」とお喜びの声を頂戴する事が出来ました。

 

今後とも永いお付き合いを宜しくお願い致します。

 

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